kołnierzowe łożysko kulkowe

Łożyska z kołnierzem są stosowane, gdy oś wału jest prostopadła do powierzchni mocowania łożyska. Zawierają uszczelnione łożysko, które jest wstępnie zmontowane w obudowie kołnierzowej. Oprawa ma precyzyjną powierzchnię podłogi prostopadłą do osi łożyska oraz dwa, trzy lub 4 otwory montażowe, w zależności od modelu. Łożysko można odkręcić i wyeliminować, co sprawia, że ​​zastąpienie łożyska jest mniej skomplikowane i szybsze niż tradycyjne łożyska obrotowe, które należy wcisnąć w kształt do obudowy. Łożyska zawieszane z kołnierzem mogą również przenosić duże obciążenia, co chroni wał przed ugięciem, które może wywołać wibracje lub inne uszkodzenia.


Styl obudowy

Łożyska z kołnierzem z dwiema śrubami mają kształt rombu i mają dwa otwory na śruby mocujące, po jednym na każdym boku łożyska. Linia poprowadzona przez oś otworów montażowych tworzy bezpośrednio linię przechodzącą przez oś łożyska.

Łożyska z kołnierzem z trzema śrubami mają 3 otwory montażowe, oba rozmieszczone promieniowo wokół osi łożyska w stu dwudziestu odstępach od siebie lub na trójkątnym kołnierzu, który jest odsunięty od osi łożyska.

Łożyska z mocowaniem kołnierzowym na cztery śruby mają cztery otwory montażowe, rozmieszczone promieniowo wokół osi łożyska. Łożyska kołnierzowe z czterema śrubami mają zwykle okrągłe lub kwadratowe obudowy.


Rodzaj łożyska :

Łożyska stosowane w oprawach z mocowaniem kołnierzowym nazywane są łożyskami samonastawnymi. W obudowie z kołnierzem można zintegrować wiele różnych rodzajów łożysk. Wybór odpowiedniego rodzaju zależy od oprogramowania i wymaganych specyfikacji.

Łożyska kulkowe mają kulkę, ponieważ element toczny. Służą do zapewnienia łatwego ruchu o niskim tarciu w programach obrotowych. Konstrukcja obejmuje pierścień wewnętrzny i zewnętrzny, kule i zazwyczaj klatkę lub separator kulek.

Łożyska toczne mają lokówkę jako element toczny. Są one używane do zapewnienia czystego ruchu o niskim tarciu w programach obrotowych i mają lepszą nośność promieniową niż łożyska kulkowe. Konstrukcja składa się z pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, rolek i zwykle separatora klatkowego lub lokówki. Istnieją trzy najważniejsze rodzaje łożysk tocznych.


Łożyska walcowe mają nadmierną nośność promieniową i niewielkie masy oporowe.

Sferyczne łożyska lokówki są najbardziej nietypowymi łożyskami lokówkowymi stosowanymi w łożyskach kołnierzowych. Zawierają dwa rzędy walców o kształcie beczkowatym zmniejszających tarcie, umieszczonych między pierścieniem zewnętrznym ze sferyczną bieżnią a pierścieniem wewnętrznym złożonym z pochyłych bieżni.

Łożyska stożkowe lokówki składają się z pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego i niektórych rolek stożkowych. Patrząc z osobna, biżuteria łożyska wewnętrznego i zewnętrznego jest również zwężająca się, odpowiadająca fazie stożka. Ze względu na duży dotyk powierzchni podłogi, łożyska stożkowe są w stanie wytrzymać duże masy osiowe i promieniowe.

Łożyska igiełkowe mają lokówkę igłową jako element toczny. Są podobne do cylindrycznych łożysk lokówek, jednak mają mniejszy stosunek średnicy do długości. Kontrolując luz obwodowy między rolkami lub igłami, współczynniki toczenia są utrzymywane równolegle do osi wału. Łożyska igiełkowe są przeznaczone do programów obciążenia promieniowego, w których pożądany jest niski profil.

Łożyska ślizgowe i łożyska ślizgowe (zwane dodatkowo tulejami lub łożyskami poprzecznymi) są używane do ograniczania, prowadzenia lub zmniejszania tarcia w zastosowaniach obrotowych lub liniowych. Działają na zasadzie ruchu ślizgowego w miejsce ruchu tocznego stosowanego przez łożyska kulkowe, wałeczkowe i igiełkowe. Smarowanie ma kluczowe znaczenie dla działania łożysk ślizgowych, ponieważ zapobiega przegrzaniu spowodowanemu tarciem.


Ważne wymiary :

Długość łożyska ma kluczowe znaczenie dla przypomnienia podczas dokonywania wyboru.

Długość wału określa maksymalną średnicę wału lub średnicę otworu łożyska.

Wysokość nad powierzchnią montażową jest ważna w przypadku programów o małym prześwicie.


Materiał obudowy :

Obudowa łożyska zapewnia sposób zabezpieczenia łożyska podczas użytkowania, kontynuuje osiowanie łożyska i dodatkowo chroni łożysko podczas pracy. Obudowy mogą być wykonane z wielu materiałów z jedynymi w swoim rodzaju rezydencjami.

Żeliwo odnosi się do własnej rodziny materiałów, których głównym składnikiem jest żelazo, z istotnymi śladowymi ilościami węgla i krzemu. Żeliwa to ziołowe substancje kompozytowe, o właściwościach decyduje ich mikrostruktury - stabilne i metastabilne stadia powstające podczas krzepnięcia lub kolejnej obróbki cieplnej. Najważniejszymi elementami mikrostrukturalnymi żeliwa są: postacie chemiczne i morfologiczne przyjmowane przez węgiel oraz ciągła osnowa metaliczna, w której węgiel i / lub węglik są rozproszone.

Stal tłoczona to metal niskowęglowy, który został wytłoczony zamiast skrawaniem.

Plastik odnosi się do szeregu materiałów organicznych, syntetycznych lub przetworzonych, które są zwykle termoplastycznymi lub termoutwardzalnymi polimerami o nadmiernej masie cząsteczkowej i mogą być przetwarzane na przedmioty, filmy lub włókna. Typowe tworzywa sztuczne to acetal, nylon / poliamid i PTFE / teflon.

Nylon, składający się z wielu gatunków poliamidów, jest standardowym materiałem o szerokim zastosowaniu; jest wytrzymały i odporny oraz ma odpowiednie wartości ciśnienia.

PTFE (politetrafluoroetylen) jest nierozpuszczalnym związkiem, który dobrze znany wykazuje wysoki stopień odporności chemicznej i niski współczynnik tarcia. Od czasu do czasu jest to reklamowane na zastrzeżonych lekcjach materiałów zawierających Teflon®, zastrzeżony znak towarowy firmy DuPont Dow Elastomers.

Polimery acetalowe są półkrystaliczne. Oferują doskonałą naturalną smarność, odporność na zmęczenie i odporność chemiczną. Acetale mają problemy z odgazowywaniem w rozszerzonych temperaturach i są kruche w niskich temperaturach. Szkło jest zatłoczone i należy mieć wprowadzone stopnie smarowania, a trudnopalne - nie. Nazwy marek obejmują Celcon® (Hoechst Celanese), Delrin® (Dupont), Thermocomp® (LNP), Ultraform® (BASF) i Acetron® (DSM Polymers).

Stal nierdzewna jest odporna na chemikalia i korozję oraz może mieć względnie wysokie poziomy ciśnienia.


Cechy łożyska i obudowy

Odsunięty wzór otworów od linii środkowej łożyska, zamiast promieniowo symetrycznego wokół osi łożyska. Odsunięte otwory są na ogół najprostsze w kołnierzach z trzema śrubami.

Łożyska sferyczne / samonastawne występują w różnych rodzajach: wewnętrzne i zewnętrzne. Łożyska wewnętrzne mają rowkowany pierścień zewnętrzny, który jest szlifowany jako okrągła podłoga. W łożyskach zewnętrznych okrągła powierzchnia znajduje się na zewnątrz pierścienia zewnętrznego. To pasuje do wklęsłej kulistej obudowy. Łożyska te dopuszczają niewielkie niewspółosiowości wał / łożysko.

Dzielona obudowa łożyska i / lub łożysko są podzielone na dwie części i połączone śrubami, co ułatwia konserwację lub zastępuje zużyte lub uszkodzone łożyska lub wałki.


Metoda mocowania wału :

Śruba ustalająca - Łożyska zabezpieczone wkrętem ustalającym mocowane są do wału za pomocą śruby ustalającej umieszczonej w pierścieniu wewnętrznym, czyli łożyska posiadają śruby ustalające do mocowania pierścienia wewnętrznego do wału.

Łożyska z kołnierzem blokującym mają przeciwnakrętkę do mocowania pierścienia wewnętrznego do wału.

Brak zabezpieczenia łożysk bez metody zabezpieczania' żadnych środków do mocowania do wału.


Dane techniczne

Istnieje wiele specyfikacji, o których należy pamiętać przy wyborze łożyska przegubowego z kołnierzem.

Prędkość maksymalna to wysokie tempo, w jakim łożysko może odpowiednio funkcjonować przed awarią. Sprzyja temu charakterystyka obciążenia, smarowanie łożysk i temperatura.

Styl życia łożysk, określany również jako istnienie punktacji L10, jest statystycznym stopniem trwałości, który osiągnie lub przekroczy dziewięćdziesiąt% grupy rzekomo identycznych łożysk kulkowych. W przypadku pojedynczego łożyska L10 odnosi się również do okresu trwałości związanego z 90% niezawodnością. Median Life, L50, to żywotność, którą 50% organizacji łożysk kulkowych zyska lub przekroczy. Średni czas życia zwykle nie przekracza pięciokrotności wyniku.

Masy łożysk są połączeniem promieniowych setek i sił nacisku. Jeżeli łożysko ma pochłaniać siły naporu większe niż setki promieniowe, wiele dalszych problemów dotyczy wielkości ciśnienia wzdłużnego. Kiedy masy oporowe stanowią połowę obciążenia promieniowego, wyboru należy dokonać przede wszystkim na podstawie przyłożonego obciążenia promieniowego. Gdy setki naporu są takie same lub większe niż połowa obciążenia promieniowego, wyboru należy dokonać w oparciu o wykorzystanie całkowitego obciążenia (łącznie masy promieniowe i masowe) jako równoważnego obciążenia promieniowego.

Prosta nośność dynamiczna (C) lub" dynamiczna nośność," dla łożyska kulkowego jest obliczone, regularne obciążenie promieniowe. Obciążenie jest przykładane do równych łożysk ze stacjonarnym pierścieniem zewnętrznym przez milion obrotów pierścienia wewnętrznego. Podstawowa nośność statyczna (CO) lub GG; statyczna nośność," jest tym równomiernie rozłożonym ładunkiem. Obciążenie wytwarza maksymalne teoretyczne naprężenie dotykowe przy najbardziej obciążonej piłce o wartości 609 000 psi. Przy tym naprężeniu dotykowym następuje trwałe odkształcenie kuli i bieżni. To odkształcenie wynosi około 0,01% średnicy kulki w calach.