Jak poprawić dokładność łożyska bimetalicznego

Jak poprawić dokładność łożyska bimetalowego
Łożyska bimetaliczne w komputerze po zakończeniu instalacji, takie jak pomiar bicia promieniowego wrzeciona, można stwierdzić, że pomiar każdego zwrotu ma pewną zmianę; ciągły pomiar, można znaleźć określoną liczbę obrotów, zmiana będzie podobna Powtórzyć. Skala stopnia zmiany jest "quasi-okresowa" dokładności rotacji cyklicznej, a wielkość zmiany w quasi-okresie jest duża, tj. Dokładność obrotu rotacji jest niska.
Fabryczne, precyzyjne przyrządy pomiarowe, wrzeciono z łożyskami typu 6202 / P2 i jego dokładność nadal nie spełniają wymagań, po próbie i produkcji bieżni zastępującej pierścień wewnętrzny i kuli do pomiaru grubości kulki do rozmiaru Każda z trzech grup każdej kulki jest oddzielona odległością w przybliżeniu 120 °, co zmniejsza ciężar układu wału i łożyska poprzez zmniejszenie ciężaru ciężkiej powierzchni przy jednoczesnym zmniejszeniu ciężaru układu łożyska wału , a maksymalna kulka z trzech ziaren zbliża się do równoodległego rozkładu, ale również poprawia rotację dokładności łożyska bimetalicznego, aby spełnić wymagania dokładności przyrządu.
Obecne zastosowanie łożysk można zazwyczaj podzielić na łożyska kołnierzowe i łożysko bimetalowe; ubijanie łożyska i łożysko bimetalowe z zasadą pracy domowej można odróżnić tytułem otwierania, odrabiania zadania domowego, gdy kolizja jest konfliktem salto, a zadanie domowe bimetalowe Kiedy wystąpienie kolizji jest konfliktem ślizgowym; Salta salta podstawowego zależy od produkcji i precyzji; a podwójny metal niosący rozmiar konfliktu zależy głównie od informacji o powierzchni ślizgowej łożyska.
Ze względu na ciężki sprzęt, wysoką temperaturę otoczenia, kurz lub powietrze zawierające kwasowy gaz korozyjny CO, SO2, itp., Urządzenia smarujące przynoszą wiele problemów, tarcie i zużycie poważne, jak dotąd, większość krajowych przedsiębiorstw nadal korzysta z tradycyjnych olej, smarowanie smarem, a w rzeczywistości te warunki przemysłowe i górnicze są poza zasięgiem oleju, smarowanie smarem, podatne na łożysko i inne ugryzienia lub zgryzienia, powodują poważne zużycie części i uszkodzenia, często prowadzą do przestoju sprzętu. W celu zapewnienia ciągłej pracy, oprócz oryginalnych wymagań projektowych dla instalacji naprawy wielu urządzeń sprzętu, ale także do inwestowania dużej liczby pracowników konserwacji. Poważne ograniczenie wzrostu produktywności, części zamiennych i zużycia energii jest duże, stało się ważną przeszkodą w rozwoju produkcji. Producent samochodów, produkcja cementu, petrochemia i inne przedsiębiorstwa zaproponowały stworzenie złożonych warunków specjalnych wymagań dotyczących materiałów smarujących. W tym celu badania nad samosmarującymi kompozytami mozaikowymi podkreślają ich własne cechy w procesie formułowania i przygotowania materiału. Właściwości materiałowe osiągnęły międzynarodowy poziom zaawansowany, który rozwiązał problem smarowania w specjalnych warunkach pracy i przyniósł oczywiste korzyści ekonomiczne i społeczne. Jednak z wielu powodów więcej krajowych przedsiębiorstw jeszcze nie przyjęło, powyższa sytuacja nadal istnieje.
W normalnych okolicznościach fabryka jest marką łożyska bimetalowego ma własną konstrukcję zewnętrznego projektu opakowania i aranżuje warunki produkcji fabryki do produkcji, więc opakowanie od linii do bloku koloru jest bardzo jasne, jednoznaczne, Część importowanej marki akcesoriów na opakowaniu jest również poświęcona ochronie własnego unikalnego projektu własności intelektualnej.
W bimetalu korpus łożyska będzie drukowany na nazwie marki, etykiecie i tak dalej. Czcionka jest bardzo mała, ale większość produktów jest wytwarzana za pomocą technologii tłoczenia, a przed obróbką cieplną przed słowem nacisku, więc czcionka jest mała, ale wklęsła, głęboka, bardzo wyraźna. Podrobiona czcionka produktu jest nie tylko zamazana, ponieważ technologia drukowania jest szorstka, czcionka unosi się na powierzchni, a niektóre z łatwością można wymazać ręcznie.