Czy łożysko kompozytowe jest odpowiednie do środowiska szlifowania na sucho?

Czy łożysko kompozytowe nadaje się do środowiska suchego szlifowania?

Bezolejowy olej na bazie kompozytów lub w środowisku o mniejszym smarowaniu olejem nie wymaga konserwacji ani konserwacji. Łożyska kompozytowe mogą być podzielone na kompozytowe łożyska kompozytowe, masywne kompozytowe łożyska Mosaic, kompozytowe łożyska z podwójnego metalu, specjalny kompozytowy materiał łożyskowy, w zależności od różnych USES oraz przemysłowych i górniczych, wybierz różne kompozytowe łożyska, jedną z kategorii złożonych Mosaic Solid Bearing (JDB) jest rodzajem zarówno właściwości łożyska metalowego, jak i charakterystyk łożysk nowego układu smarowania łożysk smarujących, matrycy obciążenia i specjalnej formuły smarowania stałym smarowaniem. Ma wysoką nośność, odporność na uderzenia, wysoką temperaturę, zdolność samosmarowania, szczególnie nadaje się do przeciążania, niskoobrotowe, posuwisto-zwrotne lub huśtawka, trudne do smarowania i tworzenia filmu olejowego, nie boi się wody i innych erozji kwasowej i erozja. Obecne produkty były szeroko stosowane w metalurgicznej maszynie do odlewania ciągłego, urządzeniach rolniczych, maszynach górniczych, maszynach do formowania i podnoszenia, maszynach włókienniczych, wytwarzaniu energii wiatrowej, żegludze, turbinie parowej, turbinie wodnej, wtryskarce i sprzęcie na linii produkcyjnej. Odporność na zużycie jest dwukrotnie większa niż zwykłej tulei wału.

Poniżej przedstawiono cechy i zalety łożyska kompozytowego:

1. Dobra odporność na ścieranie, mały współczynnik tarcia, długa żywotność.

2. Ma odpowiednią ilość elastycznego plastiku, który może rozkładać naprężenia na szerszej powierzchni styku i poprawiać nośność.

3. Współczynnik tarcia statycznego jest podobny, co pozwala wyeliminować pełzanie przy niskiej prędkości, zapewniając w ten sposób dokładność obróbki mechanicznej.

4. Może zmniejszyć wibracje, zmniejszyć hałas, zapobiec zanieczyszczeniom i poprawić warunki pracy.

5. Podczas pracy folię transferową można uformować w celu ochrony efektu osi szlifowania i braku zgryzu.

Twardość trzonu szlifierskiego jest niska, można wykorzystać wał nierafinowanego procesu, zmniejszając w ten sposób trudność obróbki odpowiednich części

Łożysko kompozytowe jest łożyskiem pod tarciem ślizgowym. kompozytowe łożyska są stabilne, niezawodne i bezgłośne. Zastosowania łożysk kompozytowych są zwykle stosowane w trudnych warunkach pracy przy niskiej prędkości, lub w trudnych częściach eksploatacyjnych związanych z konserwacją i smarowaniem olejem.

Zgodnie z zasadą działania łożyska: łożysko toczne (łożysko toczne) i ślizgowe łożysko ślizgowe (łożysko kompozytowe).

kompozytowe (łożysko ślizgowe) pod wpływem tarcia ślizgowego. kompozytowe łożyska są stabilne, niezawodne i bezgłośne. Pod warunkiem płynnego smarowania, powierzchnia ślizgowa jest oddzielona olejem smarowym bez bezpośredniego kontaktu, co może znacznie zmniejszyć straty tarcia i zużycie powierzchni, a film olejowy ma pewną zdolność pochłaniania drgań. Ale początkowy opór tarcia jest większy. Część wału podparta przez łożysko nazywa się szyjką wału, a część pasującą do szyjki wału nazywa się łożyskiem. W celu polepszenia właściwości ciernych powierzchni nośnej, podpowierzchnia materiału ciernego, która jest odlewana na wewnętrznej powierzchni, jest nazywana wykładziną łożyskową. Materiał łożyska i okładziny łożyskowej jest zbiorczo nazywany kompozytowym materiałem łożyskowym. Powszechnie stosowany kompozytowy materiał łożyskowy ma stop łożyskowy (zwany również babbit lub biały metal), odporny na zużycie żeliwo, miedź i stop aluminium, materiał metalurgiczny w proszku, tworzywo sztuczne, guma, drewno twarde i węgiel - grafit, teflon (PTFE), modyfikowany poliformaldehyd (POM ) itp.

Zastosowania łożysk kompozytowych są zwykle stosowane w trudnych warunkach pracy przy niskiej prędkości, lub w trudnych częściach eksploatacyjnych związanych z konserwacją i smarowaniem olejem.