Technologia łożysk bezołowiowych i zalety

technologia bezołowiowa i zalety
bezołowiowe produkty łożyskowe to stalowa matryca, środkowa warstwa spiekanego brązowego proszku spiekanego, politetrafluoroetylenowa powierzchnia walcowana [politetrafluoroetylen] i mieszanina jest wykonana z ołowiu. Ma niski współczynnik tarcia, zużycia i korozji. Charakteryzuje się samosmarownością i długą żywotnością, dzięki czemu obniża koszty, redukuje hałas, zapobiega lepieniu się i poślizgowi. Szeroko stosowane w różnych maszynach drukarskich, maszynach tekstylnych, wózkach hydraulicznych, maszynach tytoniowych, maszynach farmaceutycznych i innych częściach mechanicznych, maszynach do ćwiczeń, mikrosilnikach, samochodach, motocyklach i tak dalej.
Łożyska samosmarujące z litym podłożem: Oba łożyska metalowe charakteryzują się nowymi cechami i łożyskami samosmarującymi łożyska smarowane, wykonane z metalowych podłoży do załadunku, smarem stałym do specjalnie opracowanych smarów. Ma wysoką nośność, odporność na uderzenia, wysoką temperaturę, właściwości samosmarujące i tak dalej.
bezołowiowe łożyska są rodzajem cech nośnych metalu i nowymi cechami łożysk smarowanych łożyskami bezołowiowymi, wykonanych z obciążonego podłoża metalowego, smarów stałych wykonanych specjalnie ze smaru. Nadaje się szczególnie do ciężkich, niskich prędkości, posuwisto-zwrotnych lub wahliwych, takich jak smarowanie, a folia olejowa jest trudna do formowania, nie boi się wody, oraz inne trawienie kwasem i pranie (takie jak wysoka odporność, wysoka udarność, wysoka odporność na wysoka temperatura, właściwości samosmarujące Klienci na ogół odzwierciedlają osadzone łożyska nie tylko oszczędzając energię, efektywność energetyczną budynków, ich dłuższą trwałość niż zwykłe łożyska ślizgowe Produkty są szeroko stosowane w metalurgicznej maszynie do ciągłego odlewania, w linii produkcyjnej sprzęt rolniczy, maszyny górnicze , statki, turbiny parowe, turbiny, wtryskarki i sprzęt.
beznautowe zalety łożyska Jak wszyscy wiemy, wszystkie operacje mechaniczne muszą mieć pewien wpływ.
Łożyska toczne i ślizgowe można podzielić na dwie kategorie. Ze względu na duże obciążenie, specyficzny tryb ruchu, surowe warunki temperaturowe, brak dopływu oleju, utrzymanie niewłaściwego obcego korpusu łożyska ślizgowego, zachodzi palenie. W konwencjonalnych łożyskach ślizgowych musi być długo pod ścisłymi warunkami, nasze łożyska bezołowiowe naszej firmy są również odporne na zużycie, odporne na działanie łożyska spalania, w celu osiągnięcia celu wysokiej wydajności i konserwacji maszyny.
Łożyska bezołowiowe są oparte na naprężeniu, aby zapewnić, że możliwe warunki będą napędzać wał, podczas gdy przedłużenie żywotności jest wynikiem tej operacji.
Powinniśmy mieć następujące szczegóły:
1 Upewnij się, że łożysko bezołowiowe jest zrównoważone delikatną równowagą między dwoma uszami, które powinny być spawane. Nowy zespół wałka napędowego, nowy ładunek wału napędowego powinien znajdować się w urządzeniu do znakowania w celu uzyskania szczegółów, upewnić się, że widły kołnierza znajdują się w płaszczyźnie. Zdemontować wałek napędowy w celu konserwacji, łożysko bezołowiowe nadrukowane na tulei teleskopowej z płytką urządzenia wału kołnierzowego i ponownie podłączyć do pierwotnego połączenia stałego.
2, nieautomatyczne u góry.
3, Meng, beznośnikowy podnośnik łożyskowy jest surowo zabroniony, aby nacisnąć pedał sprzęgła.
4, przeciążenie silnika, jest ściśle zabronione przyspieszenie.
5 wskazuje formę, zwykle ze względu na smar przenoszony przez pająki, zmiany sezonowe, stosowanie smaru lub podobne, latem należy wstrzyknąć do trzeciego, smaru na bazie litu, bezolistkowego smaru litowego, na dwie zimy.
6, powinieneś zawsze sprawdzić wał mocujący i wieszak środowiska i podeprzeć gumową podpórkę, napęd deformacji wałów napędowych stawów są luźne i otwarte.
W 7 krajach sytuacja ta, bez łożyska, powinna zawsze sprawdzać wał napędowy. Mając to na uwadze, odzwierciedla to szczególne środowisko, wszystkie aspekty sytuacji w tym zakresie są pozytywnymi zmianami, na dzień dzisiejszy rolą utrzymania jest dbanie o zmiany w sytuacji w regionie.