Zasada działania łożyska kompozytowego i jego zaleta

Zasada działania złożonego łożyska i jego zaleta

Rozwój technologii doprowadził do ciągłej modernizacji związanego z nią sprzętu przemysłowego, a duży postęp w łożyskach jest dokonywany dzięki rozwojowi samosmarujących się łożysk, co oznacza dalszy rozwój technologii łożysk. Łożysko kompozytowe jest rozwinięciem na powierzchni łożyskowej tulei łożyska kompozytowego o metalowym współczynniku tarcia zgodnie z rozmiarem wnęki, a wbudowany zestaw mosiężnego samosmarującego się zestawu samosmarujących mos2 i grafitowych itp. Na metalowej tulei, kompozytowe, wykonane z tarcia smaru stałego o 25-65%.

Stały samosmarujący się blok może pracować normalnie w wysokiej temperaturze 280 ℃. Ale łożysko z brązu ze względu na jego małą wytrzymałość mechaniczną i nośność jest słabe, łatwe do odkształcenia, jest osadzone w otworze metalowym otwór może hamować braki, aby utworzyć rolę nośnych części metalowe, samosmarujące się smarowanie bloku. Mechanizm smarujący łożyska kompozytowego jest w trakcie wałkowania, a zestaw tarcia ślizgowego, część samosmarujących się materiałów przenoszonych na oś powierzchni metalowej, wypełnienie maleńkim nie jest płaskie i tworzy stosunkowo stabilną warstwę ciała stałego. film smarujący, folia stałego smarowania między szlifowaniem, zapobiegają wali i zestawowi zużycia kleju.

Racjonalność połączenia połączenia stopu miedzi i niemetalicznych materiałów przeciwciernych ich uzupełniających się zalet, w szczególności nadaje się do bezolejowego, wysokotemperaturowego, wysokiego obciążenia, niskiej prędkości, przeciwporostowego, odpornego na korozję, silnego promieniowania w środowisku ruch, oraz w wodzie lub innym infiltracji roztworu i nie mogą dodawać smaru stosowanego w specjalnych warunkach pracy.

Łożysko kompozytowe (sf-1) to nowe smarowane łożysko o charakterystyce zarówno łożyska z łożyskiem metalowym, jak i bezolejowe, które jest obciążone metalową osnową i smaruje stały materiał smarny o specjalnej formule.

Pojęcie łożyska kompozytowego

Łożyska kompozytowe o dużej nośności, odporności na uderzenia, odporne na wysokie temperatury, zdolności samosmarujące i inne właściwości, specjalna bezolejowa tuleja kompozytowa nie ma zastosowania do przeciążania, wolnoobrotowego, posuwisto-zwrotnego przesuwnego łożyska kompozytowego, dynamicznego smarowania twardego lub wahadła oraz z okazji tworzenia się filmu olejowego, nie bojąc się zjeżdżalni wodnej i innych trawienia kwasem i łożysk kompozytowych. Inkrustowane łożysko nie tylko olej, energia, ale także żywotność jest dłuższa niż normalne łożysko.

Montaż kompozytowych łożysk

1. Czy pył lub piasek formierski są przyczepione do powierzchni skorupy łożyska.

2. W celu uniknięcia zderzenia powierzchnię szybu i wału należy stosować z niewielką ilością oleju smarowego.

3. Chociaż jest to niewielki guz i guz, jeśli chcesz go usunąć za pomocą oleju lub drobnego papieru ściernego.

4. Płyty ustalające i uszczelniające łożysk kompozytowych również absolutnie nie są w stanie.

5. Ustal, czy wałek, wałek i powierzchnie współpracujące wału są uderzane, wystające itp.

6. Twardość łożyska zmniejsza się w wyniku przegrzania, więc nie może przekraczać 100 stopni.

3. Zakres zastosowania łożyska kompozytowego

Obecnie łożysko kompozytowe jest szeroko stosowane w metalurgicznej maszynie do odlewania ciągłego, urządzeniach rolniczych, maszynach górniczych, statkach, turbinie parowej, turbinie wodnej, wtryskarkach i linii produkcyjnej urządzeń.